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May 30, 2023

VisionF 60, un catamaran en fibre de verre de 18 m moins cher

VisionF Yachts dévoile les premiers visuels d'un deuxième modèle de catamaran à moteur de 60 pieds et 18 mètres de long. Contrairement au modèle précédent, construit en aluminium, le chantier fabriquera cette nouvelle coque en

VisionF Yachts dévoile les premiers visuels d'un deuxième modèle de catamaran à moteur de 60 pieds et 18 mètres de long. Contrairement au modèle précédent, construit en aluminium, le chantier fabriquera cette nouvelle coque en fibre de verre, faisant ainsi baisser le prix de vente. Sa grande largeur de 10 m, constante de la proue à la poupe, offre de grands espaces de vie sur le pont principal et le flydeck. Son tirant d'eau de seulement 0,65 m permet de naviguer au plus près des côtes. Ce catamaran robuste, dont le design anguleux peut paraître un peu rude, adopte d'immenses hublots aussi bien sur les coques que sur la timonerie, pour une vue quasiment ininterrompue.

Plusieurs options d'aménagement s'offrent aux propriétaires. Il est par exemple possible d'opter pour une cuisine sur le pont principal ou dans l'une des coques. Les coques peuvent accueillir entre 3 et 4 cabines, dont une spacieuse suite propriétaire, deux cabines doubles et une cabine enfants, avec une cabine invités pouvant également être transformée en salle de sport. Une cabine équipage avec salle de bain peut être installée à l'avant ou à l'arrière du bateau.

A l'extérieur, les trottoirs mènent au pont avant, également accessible depuis le carré via une porte coulissante intégrée au pare-brise. Ce coin salon dispose d'un coin repas.

Le cockpit arrière est dédié aux repas en plein air, protégé par la verrière du flybridge. Depuis les larges jupes arrière, la plateforme de bain sert à la fois de stockage pour une annexe ou de plateforme de baignade lorsqu'elle est immergée. Le flybridge, accessible depuis le cockpit, permet de se détendre, de naviguer, de dîner et peut être équipé d'une longue liste d'options.

La version standard sera propulsée par deux moteurs diesel Volvo Penta IPS 600 de 360 ​​chevaux pour une vitesse maximale d'environ 21 nœuds. Des panneaux solaires pourront être intégrés sur le toit, tandis que les batteries installées en complément seront équipées d'un système de gestion d'énergie intégré.