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May 28, 2023

Gaïa pop

Plafonner ou ne pas plafonner – c'est une question que pratiquement tous les propriétaires de camionnettes se sont posées à un moment donné, et il n'y a pas de bonne réponse. Un capuchon au-dessus du lit offre une sécurité verrouillée et résistante aux intempéries.

Plafonner ou ne pas plafonner – c'est une question que pratiquement tous les propriétaires de camionnettes se sont posées à un moment donné, et il n'y a pas de bonne réponse. Un capuchon au-dessus du lit offre une sécurité verrouillée et résistante aux intempéries que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir avec un lit ouvert. Mais cela limite ce que vous pouvez transporter, empêchant certains objets grands et surdimensionnés de s'adapter comme ils le feraient dans un lit ouvert. La société sud-coréenne Gaia aide à résoudre ce dilemme en plaçant un toit escamotable sur son capuchon, permettant aux utilisateurs de créer un espace supplémentaire pour les marchandises surdimensionnées tout en bénéficiant de tous les autres avantages d'un capuchon rigide. Cela pourrait s’avérer le meilleur des deux mondes.

Située à Hanam-Si, en Corée du Sud, Gaia Co a été fondée en 2010 en tant que marque de camping-car. Il propose une vaste gamme d'équipements terrestres, allant des camping-cars et tentes sur le toit aux mises à niveau 4x4 du marché secondaire.

Après plus d'une décennie d'expérience en Corée du Sud, Gaia s'est développée sur le marché américain en 2022 avec un camping-car à auvent Jeep Gladiator de conception similaire à des camping-cars comme le Go Fast Camper ou le DOT Alpaca. Même si sa verrière semble être un concurrent de taille, son deuxième produit américain a vraiment retenu notre attention.

Simplement nommée Cap, la version Gaia d'une coque de micro de base présente une construction en acier soudé avec revêtement en poudre, une alternative plus robuste aux constructions en fibre de verre et en aluminium courantes sur d'autres casquettes. Une fois fermé, il ressemble à un capuchon de toit de rechange robuste mais sans prétention, assis près de la hauteur du toit de la cabine et offrant une lunette arrière et des trappes papillon sur les côtés.

La grande différence se situe au niveau du toit, qui utilise un système de vérin à gaz escamotable de style camping-car pour s'incliner vers l'avant. En tant qu'entreprise de camping, Gaia se concentre en grande partie sur les avantages du design pour passer la nuit, le positionnant comme une sorte d'alternative moins chère qu'un surmatelas escamotable à part entière qui permet aux campeurs de se tenir debout dans le plateau du camion pendant la journée, puis d'abaisser le toit. vers le bas pour une nuit de sommeil entièrement fermée et protégée. Cependant, la conception a encore plus de potentiel pour un usage quotidien, permettant aux propriétaires de transporter des objets de grande taille qui autrement ne rentreraient pas correctement sous le toit – des arbres en pot maintenus debout, des meubles hauts, des planches à pagaie, etc.

Le Gaia Cap ne résout pas tous les dilemmes de chargement surdimensionnés, car la poutre supérieure du cadre arrière reste en place, ce qui peut gêner le chargement d'objets hauts et larges dans le lit, et le toit en pente peut toujours gêner. De plus, nous ne savons pas jusqu’où vous voudriez parcourir avec ce toit en coin ouvert. Néanmoins, cela ajoute une certaine polyvalence que vous n'obtenez pas avec un capuchon de camion traditionnel et semble être un moyen pratique de diviser la différence entre un lit ouvert et un capuchon fixe, sans avoir à retirer et réinstaller régulièrement le capuchon.

Les autres caractéristiques standard du Gaia Cap incluent un rail à fente en T le long des bords du toit pour le montage de barres transversales et d'autres accessoires, des barres de protection internes sur les vitres avant et arrière, des loquets de verrouillage à clé sur la porte arrière et les trappes latérales, une bande LED intérieure et une troisième. feu de freinage. La société propose également des accessoires tels que des panneaux de montage latéraux, une table basse pliante en acier inoxydable qui se monte sous le toit et des trappes latérales de camping avec des couches de maille, de toile et de vinyle transparent.

Le Cap est doté d'une capacité de charge dynamique de 200 lb (91 kg) et d'une charge statique de 700 lb (318 kg), ce qui le rend facilement compatible avec tous les types de tentes de toit et de solutions de transport. Les poids de base du capuchon varient entre environ 210 et 250 lb (95 et 113 kg), selon le modèle de camion.

Depuis son lancement l'été dernier, Gaia USA, basée à Denver, a élargi sa gamme pour inclure la compatibilité avec les modèles de camions américains populaires. La casquette est maintenant disponible pour une variété de camions intermédiaires, notamment le Jeep Gladiator, le Toyota Tacoma, le Ford Ranger et le Chevy Colorado. Le F-150 est le seul camion pleine grandeur représenté pour le moment, mais Gaia prévoit d'ajouter des variantes pour des camions supplémentaires, notamment le Chevrolet Silverado, le Ram 1500, le Toyota Tundra et le Nissan Titan. Elle a également développé des Caps pour les petits camions Honda Ridgeline et Ford Maverick. Les prix de base varient entre 3 999 $ et 4 399 $, selon la marque/le modèle du camion. Gaia fabrique les casquettes en Corée du Sud.