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Jul 25, 2023

Audi et Jaguar Land Rover remportent les meilleurs prix de l'innovation dans les composites

Stephen Moore | 27 avril 2022 Chaque année, un jury international représentant la chaîne de valeur des composites identifie les innovations majeures sur différents marchés finaux et nomme les vedettes pour le JEC

Stephen Moore | 27 avril 2022

Chaque année, un jury international représentant la chaîne de valeur des composites identifie les innovations majeures sur différents marchés finaux et nomme les plus remarquables pour le JEC Composites Innovation Award. Les catégories de marché final comprennent l'automobile et le transport routier ; Aérospatial; Bâtiment et génie civil ; Design, mobilier et maison ; Équipements et machines ; Transport maritime et construction navale ; Sports, loisirs et loisirs ; et énergies renouvelables.

Voici les gagnants des deux catégories automobiles (les autres gagnants des catégories sont répertoriés à la fin de cet article).

Automobile et transport routier — Surfaces

Gagnant : Intégration transparente d'un film solaire flexible dans le FRP

Avec ses partenaires Mubea Carbo Tech et Apollo Power, Audi a intégré de manière transparente un film solaire flexible à un toit renforcé de fibres grâce au moulage par transfert de résine haute pression (RTM). Le film solaire peut également être incorporé dans une hotte grâce à ce procédé à grand volume qui infuse de la résine polyester auto-extinguible dans un tissu en fibre de verre biaxial, dont le plus grand mesure 4 x 6 mètres (environ 13 x 20 pieds) et pèse 250 kg (551 kg). L’utilisation de fibres naturelles au lieu du verre peut potentiellement réduire considérablement l’empreinte CO2 lorsqu’elle est associée à l’énergie solaire. De plus, des formes 3D complexes avec des degrés de drapage plus élevés peuvent être réalisées pour des applications ferroviaires ou aérospatiales.

Automobile et transport routier — Structurel

Gagnant : Tucuna

Entreprise : Jaguar Land Rover

Développé avec plusieurs partenaires, dont Broetje Automation et Toray, Tucuna est un catalyseur pour les futurs véhicules électriques à batterie (BEV), comme le démontre la refonte de toute la structure arrière de la carrosserie d'une Jaguar I-Pace. Contrairement à la fabrication traditionnelle à base de tissu utilisant le moulage par transfert de résine (RTM) ou la technologie de l'autoclave, qui ne sont pas viables pour des volumes de plus de 40 000 unités/an, le processus dépose de la fibre de carbone ou de verre continue unidirectionnelle à durcissement rapide pour former un squelette, qui est ensuite connecté à l'aide d'un composé de moulage de feuille de carbone ou de fibre de verre (SMC).

Aérospatiale — Application

Diab (Suède) : panneau 100% thermoplastique pour intérieurs de cabine

Aérospatiale — Processus

MTorres Disenos Industriales SAU (Espagne) : Système innovant de fabrication de cellules à infusion

Bâtiment et génie civil

Windesheim (Pays-Bas) : Réutilisation structurelle de composites thermodurcissables

Design, mobilier et maison

Kairos (France) : Kairlin, un nouveau matériau recyclable et compostable

Équipements et machines

Fibraworks GmbH (Allemagne) : Enrouler l'avenir — technologie fibraforce

Transport maritime et construction navale

Voith Composites SE & Co. KG (Allemagne) : Pales de rotor marin en Voith Carbon4Stack

Énergie renouvelable

Siemens Gamesa Renewable Energy (Danemark) : RecyclableBlade

Sports, loisirs et loisirs

Bcomp Ltd. (Suisse) : Liaison prête à l'emploi entre biocomposites thermodurcissables et thermoplastiques

Plus d'informations sur les formats de texte

Les préoccupations environnementales concernant les plastiques sont fondées, mais les politiciens et les entreprises intimident souvent les militants sans considérer qu'ils peuvent constituer un choix durable dans de nombreuses applications. Nous suivons le combat de l'industrie pour garantir que le bon sens prévaut.